Home Blog Page 107

સુરત ગ્રામ્ય SOGના હેડ કૉન્સ્ટેબલનું માર્ગ અકસ્માતમાં મોત

સુરત ગ્રામ્ય SOGમાં ફરજ બજાવતા હેડ કૉન્સ્ટેબલ ભરતભાઈ દેસાઈનું માર્ગ અકસ્માતમાં કરુણ મોત થયું છે. આ ગમખ્વાર ઘટના વડોદરા જિલ્લાના પાદરા નજીક એક્સપ્રેસ-વે પર બની હતી, જ્યાં તેમની કાર અચાનક આગળ જતી એસટી બસની પાછળ જોરદાર અથડાઈ ગઈ. અથડામણ એટલી ભયાનક હતી કે કારનો કચ્ચરઘાણ નીકળી ગયો અને ભરત દેસાઈનું ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયું હતું.

પ્રાથમિક માહિતી મુજબ, સુરત ગ્રામ્ય એસઓજીના હેડ કૉન્સ્ટેબલ ભરત દેસાઈ પોતાની ખાનગી કારમાં એક્સપ્રેસ વે પર મુસાફરી કરી રહ્યાં હતાં તે સમયે પાદરા નજીક તેમણે સ્ટીયરિંગ પરથી કાબૂ ગુમાવી દીધો હતો. ભરત દેસાઈની કાર આગળ જઈ રહેલી એસટી બસના પાછળના ભાગે અંદર સુધી ઘૂસી ગઈ હતી. ધડાકાભેર થયેલા અકસ્માતના કારણે કારના ભૂક્કા બોલી ગયા હતા અને ડ્રાઈવીંગ સીટ પર બેસેલા ભરત દેસાઈનું સ્થળ પર મોત થયું હતું. અકસ્માતના પગલે 108 તેમજ પોલીસ સ્ટાફ દોડી આવ્યો હતો અને કારને બસની નીચેથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી. અત્રે નોંધનીય છે કે, બે મહિના અગાઉ જ ભરત દેસાઈના પિતાનું નિધન થયું છે.

ઇંધણના ભાવ પર મોટું અપડેટ: પેટ્રોલ-ડીઝલ અને LPG મોંઘા થવાની સંભાવના, ખિસ્સા પર સીધી અસર

0

ચાલી રહેલા ગલ્ફ વોર વચ્ચે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં તીવ્ર વધારાથી ભારતની સરકારી તેલ કંપનીઓ પર દબાણ વધ્યું છે. જાહેર ક્ષેત્રની તેલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) એ સરકાર પાસે પેટ્રોલ, ડીઝલ અને LPGના ભાવ વધારવાની માંગ કરી છે. ગુરુવારે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ૧૨૬ ડોલર પ્રતિ બેરલને વટાવી ગયા હતા, જેના કારણે આ કંપનીઓનું નુકસાન વધુ વધ્યું હતું. યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે ઈરાન પર નૌકાદળ નાકાબંધી લંબાવવાના સંકેત આપ્યા બાદ તેલના ભાવમાં આ વધારો થયો છે. આનાથી વૈશ્વિક તેલ પુરવઠા

માટેનો મુખ્ય માર્ગ , હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના લાંબા સમય સુધી બંધ થવાની શક્યતા વધી ગઈ છે . આનાથી તેલ પુરવઠામાં વિક્ષેપનું જોખમ વધ્યું છે. ઇકોનોમિક ટાઇમ્સના અહેવાલ મુજબ, ક્રૂડ ઓઇલના વધતા ભાવોને કારણે OMCs (IOC, BPCL, HPCL) ને પેટ્રોલ, ડીઝલ, રસોઈ ગેસ અને ઉડ્ડયન બળતણ (ATF) ના વેચાણ પર ભારે નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

સરકારનો શું અભિપ્રાય છે?
ઇંધણ કંપનીઓએ ભાવમાં તાત્કાલિક વધારો કરવાની માંગ કરી છે, પરંતુ સરકાર હાલ માટે સામાન્ય લોકોને આ ફુગાવાથી બચાવવા માંગે છે. પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયના સંયુક્ત સચિવ સુજાતા શર્માએ જણાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવ ખૂબ જ અસ્થિર છે અને ઝડપથી વધ્યા છે, પરંતુ સરકાર ગ્રાહકોને થતી અસુવિધાને ઓછી કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. તેમણે હાલ માટે તાત્કાલિક ભાવ વધારાની ખબરોને ફગાવી દીધી છે.

વૈશ્વિક બજારમાં ભાવ કેટલો વધ્યો?

  • ફેબ્રુઆરીની સરખામણીમાં એપ્રિલમાં ડીઝલના ભાવમાં ૧૧૯%નો વધારો થયો છે.
  • જ્યારે પેટ્રોલ 69% મોંઘુ થયું છે.
  • LPGના ભાવમાં 40% થી વધુનો વધારો થયો છે.
  • ATF ના ભાવ પણ લગભગ બમણા થઈ ગયા છે.

ભારતમાં અત્યાર સુધીમાં કેટલો વિકાસ થયો છે?

  • આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે ATF, કોમર્શિયલ ગેસ સિલિન્ડર (તાજેતરમાં 993 રૂપિયાનો જંગી વધારો) અને બલ્ક ડીઝલના ભાવમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે.
  • એપ્રિલ 2022 થી સામાન્ય પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ સ્થિર રાખવામાં આવ્યા છે.
  • અત્યાર સુધી, ઘરેલુ LPG માં પ્રતિ સિલિન્ડર માત્ર 50 રૂપિયાનો નજીવો વધારો થયો છે.

સરકાર શું કરી શકે?
નિષ્ણાતો માને છે કે ગલ્ફ વોર ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થવાના કોઈ સંકેત દેખાતા નથી, તેથી નજીકના ભવિષ્યમાં છૂટક ભાવમાં વધારો થઈ શકે છે. સરકાર કાં તો ગ્રાહકો પર બોજ નાખશે અથવા નુકસાનને પહોંચી વળવા કંપનીઓને ભારે સબસિડી આપશે, જેનાથી જાહેર તિજોરી પર વધુ ભાર પડશે.

પુણેમાં ક્રૂરતા: 4 વર્ષની બાળકી પર દુષ્કર્મ બાદ હત્યા, 65 વર્ષીય આરોપી ઝડપાયો

0

મહારાષ્ટ્રના પુણે જિલ્લાના ભોર તાલુકામાં એક દિલ દહોળી નાખે તેવી ઘટના સામે આવી છે, જેમાં 4 વર્ષની બાળકી સાથે દુષ્કર્મ કરી તેની હત્યા કરવામાં આવી હોવાનો આરોપ છે. પોલીસ મુજબ, આ મામલે 65 વર્ષીય વ્યક્તિની ધરપકડ કરવામાં આવી છે. ઘટના શુક્રવારે બની હોવાનું જણાવાયું છે.

પોલીસ અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, આરોપીએ બાળકીને ખાવાનું આપવાની લાલચ આપી તેને ગાયોના શેડમાં લઈ ગયો, જ્યાં તેના પર દુષ્કર્મ કરીને તેની હત્યા કરી નાખી. જ્યારે બાળકી ગાયબ થઈ, ત્યારે પરિવારજનો તેની શોધખોળમાં લાગ્યા. તપાસ દરમિયાન એક ખાનગી ઘરના CCTV ફૂટેજમાં આરોપી બાળકી સાથે દેખાયો, જેના આધારે પોલીસને મહત્વપૂર્ણ પુરાવા મળ્યા.

આ ઘટના સામે આવતા જ સૈંકડો ગામલોકો પોલીસ ચોકી પર ભેગા થયા અને આરોપી સામે કડક કાર્યવાહી કરવાની માંગ કરી. ત્યારબાદ ભીડે મુંબઈ-બેંગલુરુ હાઈવે પર ચક્કાજામ કરીને વિરોધ નોંધાવ્યો, જેના કારણે ભારે ટ્રાફિક જામ સર્જાયો.

પુણે ગ્રામ્ય પોલીસના સુપરિન્ટેન્ડન્ટ સંદિપસિંહ ગિલએ લોકોમાં શાંતિ જાળવવાની અપીલ કરી અને આશ્વાસન આપ્યું કે આ કેસમાં 15 દિવસની અંદર ચાર્જશીટ દાખલ કરવામાં આવશે.

Dollar vs Rupee: ક્રૂડ ઓઇલ મોંઘું થતા રૂપિયા પર ડબલ ઝટકો, રોકાણકારોનો વિશ્વાસ હચમચ્યો

0

ઈરાન યુદ્ધ શરૂ થયા પછી ડોલર સામે રૂપિયો 4% થી વધુ ઘટ્યો છે. ગુરુવારે, જ્યારે ભારતીય ચલણ 95 રૂપિયા પ્રતિ ડોલરને પાર કરી ગયું, ત્યારે ચિંતા ફક્ત અવમૂલ્યનની નથી, પરંતુ તે પણ છે કે તેમાં સુધારો થવાની કોઈ જગ્યા નથી.

દબાણ હેઠળ અર્થતંત્ર: અમેરિકા અને ઇઝરાયલના ઈરાન પર હુમલા પછી વિશ્વભરની અર્થવ્યવસ્થાઓ દબાણ હેઠળ છે . જોકે, જે દેશોને અન્ય દેશોમાંથી તેલ અને ગેસ ખરીદવો પડે છે તેમના માટે ચિંતા વધુ છે. ભારત અહીં ફસાયેલું અનુભવે છે, અને તેની અસર રૂપિયાના ઘટતા મૂલ્યમાં દેખાય છે.

બેવડી માર: ક્રૂડ ઓઇલ 2022 પછીના તેના ઉચ્ચતમ સ્તરે છે. શુક્રવારે, બ્રેન્ટ ક્રૂડનો ભાવ પ્રતિ બેરલ $110 હતો, જ્યારે એક દિવસ પહેલા તે $126 ને સ્પર્શી ગયો હતો. બે મહિના પહેલા જ્યારે યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે ક્રૂડનો ભાવ પ્રતિ બેરલ $72 ની આસપાસ હતો. ચિંતાજનક બાબત એ છે કે 126 પણ છેલ્લો સ્ટોપ નથી અને એવી આશંકા છે કે તે 150 ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે.

આયાત બિલ: ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ જેટલા ઊંચા જશે અને તે જેટલા લાંબા સમય સુધી ઊંચા રહેશે, ભારતને તેટલું જ નુકસાન થશે કારણ કે તેને આયાત પર વધુ ડોલર ખર્ચવા પડશે. આના કારણે રૂપિયાનું મૂલ્ય ઘટશે, જે હાલમાં થઈ રહ્યું છે. એક અંદાજ મુજબ, પ્રતિ બેરલ ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં $10 નો વધારો GDP પર 0.5% સુધી અસર કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે જો આ પરિસ્થિતિ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, તો સમગ્ર અર્થતંત્ર નબળું પડી શકે છે. વિદેશી રોકાણકારોના બહાર જવાથી રૂપિયાને વધુ એક ફટકો પડી રહ્યો છે. આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં, વિદેશી રોકાણકારોએ $20 બિલિયનથી વધુ રકમ પાછી ખેંચી લીધી છે.

પગલાં બિનઅસરકારક: 2022 માં રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારે ભારતે આર્થિક પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો. તે વર્ષ દરમિયાન ડોલર સામે રૂપિયાનું મૂલ્ય 10% ઘટ્યું હતું. તેનું મુખ્ય કારણ ક્રૂડ ઓઇલના વધતા ભાવ હતા, જેના કારણે આયાત બિલમાં વધારો થયો હતો. જો કે, તે સમયે ઉત્પાદન અને પુરવઠા શૃંખલાઓ આજની જેમ ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થઈ ન હતી. RBI એ માર્ચમાં ચલણને સ્થિર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના કારણે થોડી રિકવરી થઈ. જો કે, રૂપિયા માટે પડકારો હવે ફરી વધી રહ્યા છે.

TMCને સુપ્રીમ કોર્ટનો ઝટકો: મતગણતરીમાં કેન્દ્રીય કર્મચારીઓની નિમણૂકને મંજૂરી

0

સુપ્રીમ કોર્ટેએ શનિવારે પશ્ચિમ બંગાળ વિધાનસભા ચૂંટણી માટે કેન્દ્ર સરકાર અને PSU કર્મચારીઓને ગણતરી નિરીક્ષક તરીકે નિયુક્ત કરવાના મુદ્દે (TMC)ની અરજી ફગાવી દીધી. કોર્ટે સાથે જ ભારતના ચૂંટણી પંચના નિવેદનને રેકોર્ડમાં લીધું કે 13 એપ્રિલનો પરિપત્ર અક્ષરશઃ અમલમાં મૂકવામાં આવશે.

આ અરજી કોલકાતા હાઈકોર્ટનાના અગાઉના આદેશ સામે દાખલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં મતગણતરી વ્યવસ્થા સામે TMCના પડકારને નકારી દેવામાં આવ્યો હતો. જસ્ટિસ પીએસ નરસિંહા અને જૉયમલ્યા બાગચીની વિશેષ બેન્ચે આ મામલે સુનાવણી કરી, જ્યારે મતગણતરી 4 મેના રોજ થવાની હતી.

સુનાવણી દરમિયાન બેન્ચે નોંધ્યું કે મતગણતરી દરમિયાન TMCના પ્રતિનિધિઓ હાજર રહેશે અને જણાવ્યું કે ચૂંટણી પંચનો પરિપત્ર નિયમોના વિરુદ્ધ નથી. TMC તરફથી વરિષ્ઠ વકીલ કપિલ સિબ્બલ અને મીનાક્ષી અરોરાએ દલીલ કરી કે 13 એપ્રિલનો પરિપત્ર અરજદારને મોડો મળ્યો હતો અને અગાઉથી માહિતી આપવાનો દાવો શંકાસ્પદ છે.

ચૂંટણી પંચ તરફથી વરિષ્ઠ વકીલ ડી.એસ. નાયડુએ રજૂઆત કરી કે રાજ્ય સરકારના કર્મચારીઓ રિટર્નિંગ ઓફિસર તરીકે ગણતરી પ્રક્રિયા પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ રાખે છે અને કર્મચારીઓની પસંદગી પણ કરે છે. તેમણે ઉમેર્યું કે ઉઠાવવામાં આવેલી ચિંતાઓ “ખોટી આશંકા” પર આધારિત છે અને 13 એપ્રિલના પરિપત્રનું સંપૂર્ણ પાલન કરવામાં આવશે.

કોર્ટએ વધુમાં જણાવ્યું કે ગણતરી નિરીક્ષક અને સહાયક તરીકે એક રાજ્ય અને એક કેન્દ્ર સરકારના કર્મચારીની નિમણૂક કરવામાં આવશે. જસ્ટિસ બાગચીએ કહ્યું કે આવા નિર્ણયોમાં ચૂંટણી પંચનો અધિકાર છે અને તેમાં મોટો ફેરફાર પડતો નથી. સાથે જ તેમણે નોંધ્યું કે પક્ષોના ગણતરી એજન્ટો હાજર રહેશે અને માઇક્રો-ઓબ્ઝર્વર પણ પહેલેથી જ વ્યવસ્થામાં સામેલ છે.

મમતા બેનર્જીના નેતૃત્વ હેઠળની તૃણમૂલ કોંગ્રેસે શુક્રવારે સુપ્રીમ કોર્ટમાં અરજી કરી હતી, જ્યારે હાઈકોર્ટે તેમની અરજીને ફગાવી દીધી હતી.

અમેરિકા અભ્યાસ માટે જઈ રહ્યા છો? સફળતા માટે જાણો આ 5 મહત્વપૂર્ણ વાતો

0

અમેરિકા હાયર એજ્યુકેશન માટે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ દેશોમાંનો એક માનવામાં આવે છે. અહીં ભારત સહિત વિશ્વના અનેક દેશોમાંથી વિદ્યાર્થીઓ ડિગ્રી મેળવવા આવે છે. થોડા જ મહિનામાં ફોલ ઇન્ટેક માટે ક્લાસિસ શરૂ થવાની છે અને જેમને એડમિશન મળી ગયું છે, તે હવે ફ્લાઇટ પકડવાની તૈયારીમાં છે. કોઈ વિઝા પ્રક્રિયામાં વ્યસ્ત છે તો કોઈ ટ્રાવેલ પ્લાન બનાવી રહ્યો છે. પરંતુ અમેરિકા જવા પહેલાં કેટલીક મહત્વપૂર્ણ બાબતો જાણવી ખૂબ જ જરૂરી છે.

જ્યારે કોઈ વિદ્યાર્થી અમેરિકામાં અભ્યાસ દરમિયાન આ બાબતોનું ધ્યાન રાખે છે, ત્યારે તેની સફળતાનો માર્ગ સરળ બની જાય છે. સાથે જ નવા દેશમાં એડજસ્ટ થવામાં પણ મદદ મળે છે. આવો જાણીએ આવી જ 5 મહત્વપૂર્ણ બાબતો વિશે.

  1. સમયની પાબંદી
    અમેરિકામાં ક્લાસમાં મોડું પહોંચવું ખરાબ છાપ પાડે છે. વિદ્યાર્થીઓએ હંમેશા ક્લાસ શરૂ થાય તે પહેલાં 10-15 મિનિટ પહેલા પહોંચવું જોઈએ. અહીં સમયનું ઘણું મહત્વ છે, જે પ્રોફેસર્સ પર સકારાત્મક અસર કરે છે અને વિદ્યાર્થીઓને ક્લાસનું વાતાવરણ સમજવામાં મદદ કરે છે.
  2. ડ્રાઇવિંગના નિયમો
    ભારતીય વિદ્યાર્થીઓએ જાણવું જરૂરી છે કે અમેરિકામાં વાહનો જમણી બાજુ ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે ભારતમાં ડાબી બાજુ ચાલે છે. કેટલીક જગ્યાએ જરૂર વગર હોર્ન વગાડવા પર પ્રતિબંધ હોય છે. ઉપરાંત, સ્કૂલ બસ આવતી હોય ત્યારે વાહન અટકાવીને રાહ જોવી પડે છે.
  3. યુનિવર્સિટી એટલે જ કોલેજ
    અમેરિકામાં યુનિવર્સિટી અને કોલેજનો અર્થ લગભગ એકસરખો જ હોય છે. આ કારણે ઘણા વિદ્યાર્થીઓ ગૂંચવણમાં પડે છે. જો કોઈ પૂછે કે તમે કયા કોલેજમાં ભણો છો, તો તે તમારી યુનિવર્સિટી વિશે જ પૂછતો હોય છે.
  4. સ્ટડી મટિરિયલ મોંઘું હોવું
    અમેરિકામાં અભ્યાસ માટેની રેફરન્સ પુસ્તકો ઘણી મોંઘી હોય છે. જોકે, તેના વિકલ્પ તરીકે જૂની પુસ્તકો, ઑનલાઇન સ્રોતો અને લાઇબ્રેરી ઉપલબ્ધ હોય છે. એટલે સ્ટડી મટિરિયલની કમી નથી, પરંતુ ખરીદવા જશો તો ખર્ચ વધારે આવશે.
  5. રમતોમાં ભાગ લેવું
    રમતગમતમાં ભાગ લેવાનો અર્થ ફક્ત રમવું જ નહીં પરંતુ દર્શક તરીકે જોડાવું પણ છે. બાસ્કેટબોલ અને બેઝબોલ જેવી રમતો અહીં ખૂબ લોકપ્રિય છે અને યુનિવર્સિટી જીવનનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. આ રમતો વિશે થોડી માહિતી હોવી, તમને ત્યાંની ચર્ચાઓમાં જોડાવા માટે મદદરૂપ થશે.

ગંગા એક્સપ્રેસવે પર પહેલા 15 દિવસ ટોલ ફ્રી, મેરઠથી પ્રયાગરાજ સુધી કેટલો થશે બચત?

0

ઉત્તર પ્રદેશના વિકાસને નવી ગતિ આપતા નરેન્દ્ર મોદીએ 29 એપ્રિલે રાજ્યના સૌથી નવા અને મહત્વપૂર્ણ ગંગા એક્સપ્રેસવેનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ 594 કિલોમીટર લાંબો એક્સપ્રેસવે મેરઠને પ્રયાગરાજ સાથે જોડે છે, જેના કારણે પશ્ચિમ અને પૂર્વ ઉત્તર પ્રદેશ વચ્ચેનું અંતર ઘણું ઓછું થઈ ગયું છે. યોગી આદિત્યથાએ મજૂર દિવસના અવસરે જાહેરાત કરી છે કે શરૂઆતના 15 દિવસ સુધી આ એક્સપ્રેસવે પર વાહનો પાસેથી કોઈ ટોલ ટેક્સ લેવામાં નહીં આવે.

ફ્રી મુસાફરી દરમિયાન કેટલી બચત થશે?
ટોલ માફીની આ અવધિ દરમિયાન લાંબી મુસાફરી કરતા યાત્રીઓને મોટો આર્થિક લાભ મળશે. અન્ય એક્સપ્રેસવેના અંદાજિત દર (લગભગ ₹2.55 પ્રતિ કિમી) મુજબ, મુસાફરોને નોંધપાત્ર બચત થશે, ખાસ કરીને લાંબા અંતરની મુસાફરી કરનારાઓને વધુ ફાયદો મળશે.

વાહનનો પ્રકારપ્રતિ ટ્રિપ અંદાજિત બચત
કાર/જીપ₹15,15
હળવા વ્યાવસાયિક વાહનો₹2,405
બસ/ટ્રક₹4,840

એક્સપ્રેસવેનું ઉદ્ઘાટન ક્યારે અને ક્યાં થયું?
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ 29 એપ્રિલે હરદોઈ ખાતે આયોજિત ભવ્ય કાર્યક્રમમાં ગંગા એક્સપ્રેસવેનું સત્તાવાર ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ એક ‘એક્સેસ-કંટ્રોલ’ કોરિડોર છે, જે મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા ઉપરાંત રસ્તા કિનારે આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ અને ઔદ્યોગિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.

ટોલ વસૂલી ક્યારે શરૂ થશે?
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, 15 દિવસની મફત અવધિ પૂર્ણ થયા બાદ ટોલ વસૂલાત શરૂ કરવામાં આવશે. કેબિનેટની બેઠકમાં ટોલ દરોને સત્તાવાર મંજૂરી મળ્યા બાદ તેને અમલમાં મૂકવામાં આવશે.

FASTag ફરજિયાત: કેશલેસ અને સરળ મુસાફરી
ટોલ ચૂકવણી માત્ર FASTag દ્વારા જ કરવામાં આવશે, જેના કારણે કેશલેસ અને વિના અવરોધ મુસાફરી સુનિશ્ચિત થશે. ‘ક્લોઝ્ડ ટોલ સિસ્ટમ’ હેઠળ મુસાફરોને વચ્ચે ક્યાંય અટકવાની જરૂર નહીં પડે; ટોલ ફક્ત એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ પોઈન્ટ પર જ લેવામાં આવશે.

ગંગા એક્સપ્રેસવેની મુખ્ય વિશેષતાઓ
આ એક્સપ્રેસવેની કુલ લંબાઈ 594 કિલોમીટર છે. તે મેરઠ, હાપુડ, બુલંદશહેર, અમરોહા, સંભલ, બદાયૂં, શાહજહાંપુર, હરદોઈ, ઉન્નાવ, રાયબેરેલી, પ્રતિાપગઢ અને પ્રયાગરાજ જેવા મુખ્ય શહેરોને જોડે છે. આ માર્ગ શરૂ થતાં મેરઠથી પ્રયાગરાજ વચ્ચેનું અંતર હવે માત્ર 6થી 7 કલાકમાં પૂર્ણ કરી શકાશે.

અલવર એક્સપ્રેસ-વે અકસ્માતમાં એક જ પરિવારના 5 સભ્યોના મોત: ગામ શોકમાં ગરકાવ

0

રાજસ્થાનના અલવાર જિલ્લામાં દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ-વે પર થયેલા ભયાનક માર્ગ અકસ્માતે શ્યોપુરના ચૈનપુરા ગામને હચમચાવી નાખ્યું છે. આ અકસ્માતમાં એક જ પરિવારના પાંચ સભ્યો બળીને ખાખ થઈ ગયા. શુક્રવારે બપોરે 12 વાગ્યે પાંચ કાર્ટનમાં રાખ સાથે અંતિમયાત્રા નીકળતા આખું ગામ શોકમાં ડૂબી ગયું. અંતિમ સંસ્કાર ખાનગી ખેતરમાં એક જ ચિતા પર કરવામાં આવ્યા, જેમાં પાંચેયના અસ્થિઅવશેષોને એકસાથે અગ્નિ આપવામાં આવ્યો.

મોડી રાત્રે અકસ્માત, કારમાં લાગી આગ અને 5ના મોત
આ દુર્ઘટના બુધવારે મોડી રાત્રે લક્ષ્મણગઢ નજીક એક્સપ્રેસ-વેના પિલર નંબર 115/300 પાસે બની હતી. શ્યોપુરના ચૈનપુરા ગામના પાર્વતીબાઈ (55), જમાઈ સંતોષ (35), પુત્રી શશી (30), પૌત્રી સાક્ષી (9) અને સંબંધિ છોટીબાઈ (79) વંશષ્ણો દેવી મંદિરના દર્શન માટે એર્ટિગા કારમાં નીકળ્યા હતા. દરમિયાન કારમાં અચાનક આગ લાગી અને પાંચેયના ઘટનાસ્થળે જ મોત થયા. ડ્રાઈવર વિનોદ મહેરાનું સારવાર દરમિયાન મોત થયું. અકસ્માત એટલો ભયાનક હતો કે મૃતદેહોની ઓળખ મુશ્કેલ બની ગઈ, જેથી પોલીસે ડીએનએ સેમ્પલ લઈને પાંચ કાર્ટનમાં રાખ શ્યોપુર મોકલી.

છેલ્લી ઇચ્છા પૂરી કરવા નીકળેલા પરિવાર પર આવી વિપત્તિ
પાર્વતીબાઈના પતિનું 20 વર્ષ પહેલા અવસાન થયું હતું. તેમને બે પુત્રીઓ શશી અને રચના છે. શશીના લગ્ન 18 વર્ષ પહેલા સંતોષ સાથે થયા હતા, જે પરિવારની જવાબદારી સંભાળતો હતો. રચનાના જણાવ્યા મુજબ, તેમની માતાની માનસિક સ્થિતિ છેલ્લા બે વર્ષથી સારી નહોતી, પરંતુ થોડા દિવસ પહેલા તેમણે જણાવ્યું કે હવે તેઓ સારી છે અને વૈષ્ણો દેવીના દર્શન તેમજ પછી Ganga Riverમાં સ્નાન કરવાની ઇચ્છા વ્યક્ત કરી હતી. આ અંતિમ ઇચ્છા પૂર્ણ કરવા પરિવાર 24 એપ્રિલે ભાડાની કાર લઈને નીકળ્યો હતો, પરંતુ યાત્રા અધૂરી રહી ગઈ.

ડ્રાઈવર વિનોદ મહેરાનું પણ મોત, પરિવાર પર તૂટી પડ્યું દુઃખ
કાર ચલાવતા વિનોદ મહેરા નાગદા ગામના રહેવાસી હતા અને ભાડાની કાર ચલાવી પરિવારનું ગુજરાન ચલાવતા હતા. બે બાળકોના પિતા વિનોદે આશરે ₹20,000માં ટ્રિપ બુક કરી હતી. અકસ્માતમાં તેમનું પણ મોત થયું. તેમની પત્ની આઘાતમાં બેભાન થઈ જાય છે, જ્યારે પરિવાર પર પહેલેથી જ દુઃખનું વાદળ છવાયેલું હતું, કારણ કે તેમના ભાઈનું થોડા મહિના પહેલા જ અવસાન થયું હતું.

અચાનક બનાવેલો પ્રવાસ બન્યો અંતિમ સફર
અકસ્માતના સમાચાર મળતા જ ચૈનપુરા ગામમાં શોકની લાગણી ફેલાઈ ગઈ. પાડોશીઓએ જણાવ્યું કે છોટીબાઈ થોડા દિવસ પહેલા જ શ્યોપુર આવી હતી અને આ યાત્રાનો પ્લાન અચાનક બનાવવામાં આવ્યો હતો. કોઈએ કલ્પના પણ નહોતી કરી કે આ તેમની છેલ્લી યાત્રા સાબિત થશે. પોલીસે તમામ મૃતકોના ડીએનએ ટેસ્ટ કરાવ્યા છે અને રિપોર્ટ આવ્યા બાદ કાનૂની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવશે.

અંતિમ સંસ્કાર વ્યવસ્થામાં ખામી, ધારાસભ્યએ ઉઠાવ્યા પ્રશ્નો
અંતિમ સંસ્કાર દરમિયાન હાજર રહેલા કોંગ્રેસના ધારાસભ્ય બાબુ જંડેલેએ વહીવટ તંત્ર પર સવાલો ઉઠાવ્યા. તેમણે જણાવ્યું કે એક જ ચિતા પર પાંચ લોકોના અંતિમ સંસ્કાર કરવું અત્યંત દુઃખદ છે અને વ્યવસ્થાની નિષ્ફળતા દર્શાવે છે. સ્મશાનભૂમિ અને લાકડાની યોગ્ય વ્યવસ્થા ન હોવાના કારણે અંતિમ સંસ્કાર ખાનગી ખેતરમાં કરવો પડ્યો. તેમણે શોકગ્રસ્ત પરિવારને શક્ય તમામ સહાય આપવાની ખાતરી પણ આપી.

નર્મદા નદીમાં પ્રવાસીઓથી ભરેલી ક્રૂઝ ડૂબી: 9નાં મોત, 18નું રેસ્ક્યુ, શોધ કામગીરી યથાવત

0

શુક્રવારે (1 મે, 2026) મધ્યપ્રદેશના બરગી ડેમ નજીક બનેલી ભયાનક બોટ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુઆંક વધીને 9 પર પહોંચ્યો છે. બચાવકર્તાઓએ જળાશયમાં પલટી ગયેલી ક્રુઝ બોટમાંથી વધુ પાંચ લોકોના મૃતદેહ બહાર કાઢ્યા, જેના કારણે આ દુર્ઘટનાની ગંભીરતા વધી ગઈ છે.

ગુરુવારે નર્મદા નદીમાં ક્રુઝ બોટ પલટી જતાં એક માતા અને તેના ચાર વર્ષના પુત્રનું દુઃખદ મોત થયું હતું. બચાવકર્તાઓને આજે સવારે તેમના મૃતદેહ મળી આવ્યા હતા. કહેવાય છે કે માતાએ પોતાના બાળકને બચાવવા માટે તેને પોતાની છાતી સાથે ચીંટી રાખ્યો હતો, જે આ ઘટનાને વધુ કરુણ બનાવે છે.

મધ્યપ્રદેશના પર્યટન મંત્રી ધર્મેન્દ્ર ભાવ સિંહ લોધીએ જણાવ્યું હતું કે ગુરુવારે ચાર મૃતદેહ મળી આવ્યા હતા, જ્યારે આજે વહેલી સવારે બચાવ કામગીરી દરમિયાન પાંચ વધુ મૃતદેહ મળી આવ્યા, જેના કારણે કુલ મૃત્યુઆંક 9 થયો છે.

મૃતકો દિલ્હીના એક જ પરિવારના સભ્યો હોવાનું સામે આવ્યું છે. આ દુર્ઘટનામાં પિતા અને પુત્રી બચી ગયા છે, જ્યારે પરિવારના અન્ય સભ્યોના મોત થયા છે. જીવતા બચેલા વ્યક્તિએ જણાવ્યું કે અચાનક હવામાન ખરાબ થયું અને જોરદાર તોફાન શરૂ થતાં જ થોડા જ પળોમાં બોટ અસંતુલિત થઈ ગઈ અને પાણી ભરાવા લાગ્યું.

તેમણે આ ભયાનક ક્ષણો યાદ કરતાં કહ્યું કે, “કોઈને સમજાતું નહોતું કે શું થઈ રહ્યું છે. ચીસો પડી રહી હતી, લોકો મદદ માટે બૂમો પાડી રહ્યા હતા. હું પણ ડૂબી રહ્યો હતો અને એવું લાગતું હતું કે હવે જીવતો નહીં બચું.”

રશિયાથી S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ ખરીદવામાં ભારત કરી રહ્યું છે બે મોટી ભૂલો? નિષ્ણાતે શું જણાવ્યું

0

રશિયાએ તાજેતરમાં ભારતને S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમની ચોથી રેજિમેન્ટ સોંપી છે. બંને દેશો વચ્ચે ઓક્ટોબર 2018માં પાંચ રેજિમેન્ટ માટે આશરે $5.43 બિલિયનનો સોદો થયો હતો, જેમાં ચાર વર્ષમાં સપ્લાય પૂર્ણ કરવાની યોજના હતી. જોકે, રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધ અને કોવિડ-19ના કારણે ડિલિવરીમાં વિલંબ થયો હતો.

રશિયન S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમને ભારતની રક્ષા ક્ષમતામાં ગેમ-ચેન્જર માનવામાં આવે છે. ગયા વર્ષે ઓપરેશન ‘સિંદૂર’ દરમિયાન તેની અસરકારક શક્તિ પણ જોવા મળી હતી. તેમ છતાં, કેટલાક નિષ્ણાતો આ સોદાને લઈને હજુ પણ ચિંતા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે અને તેની વ્યૂહાત્મક અસર અંગે પ્રશ્નો ઊભા કરી રહ્યા છે.

સિસ્ટમ ભારતની ઇન્ટિગ્રેટેડ એર અને મિસાઇલ ડિફેન્સ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે વિવિધ ઊંચાઈ અને અંતર પર બહુવિધ લક્ષ્યોને ટ્રેક કરવાની અને હુમલો કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, તે અભેદ્ય સંરક્ષણ કવચ નથી; તેને તૈનાત અને નાશ કરી શકાય છે, જેમ કે યુક્રેને વારંવાર દર્શાવ્યું છે. યુક્રેનના હુમલામાં રશિયાએ ઘણી S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ ગુમાવી દીધી. તેમને નષ્ટ કરવા માટે ડ્રોન અને મિસાઇલોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. યુક્રેને નાશ પામેલી S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમના ઘણા ફોટોગ્રાફ્સ પણ શેર કર્યા.

રશિયા ઘણી મોટી સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યું છે
ધ વાયરમાં લખતા, રાહુલ બેદીએ જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક સંઘર્ષો S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ માટે નવા ઓપરેશનલ, મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સપ્લાય ચેઇન અવરોધો ઉભા કરી રહ્યા છે. સૌથી અગત્યનું, રશિયન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી ભારતના સ્વદેશી હવાઈ સંરક્ષણ કાર્યક્રમમાં અવરોધ ઉભો કરી રહી છે અને તેના વિકાસમાં અવરોધ ઉભો કરી રહી છે. આનાથી રશિયન S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ પર ભારતની નિર્ભરતા કાયમ રહેવાનો ભય છે. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “પાકિસ્તાન અને ચીનમાંથી ઉદ્ભવતા બદલાતા ખતરાના વાતાવરણને જોતાં, S-400 પર વધતી નિર્ભરતા તેની યુદ્ધભૂમિની અસરકારકતા અને એકંદર માળખાકીય, જાળવણી અને નાણાકીય સદ્ધરતા પર પણ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.”

S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ માટે ચીન અને પાકિસ્તાન ખતરો છે
રાહુલ બેદીએ વધુમાં લખ્યું છે કે પાકિસ્તાન વાયુસેના દ્વારા સ્ટેન્ડ-ઓફ દારૂગોળા, ડ્રોન, લૉઇટરિંગ દારૂગોળા અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીઓના વધતા ઉપયોગને કારણે રશિયન વાયુસેના જટિલ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. આ પાકિસ્તાની વ્યૂહરચનાઓનો હેતુ ભારતના હવાઈ સંરક્ષણ નેટવર્કની તપાસ અને ઘૂસણખોરી કરવાનો છે. ચીન ભારત માટે પણ ખતરો ઉભો કરી રહ્યું છે. લાંબા અંતરની ચોકસાઇવાળા હવાઈ સંરક્ષણ અને સંકલિત બહુધ્રુવીય કામગીરી દ્વારા સમર્થિત ચીનની ઉચ્ચ-ઉચ્ચાઈની હડતાલ ક્ષમતાએ S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ પર દબાણ વધુ વધાર્યું છે. ચીનની અસંખ્ય ચોકસાઇ-હુમલો ક્રુઝ મિસાઇલો, સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટ અને લાંબા સમય સુધી ચાલતા ડ્રોન પણ ભારત માટે નોંધપાત્ર ખતરો છે.

૧- S-૪૦૦ નું જાળવણી ભારત માટે એક મોટો પડકાર છે.
ભારતને S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમ જાળવવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે. લંડન સ્થિત રોયલ યુનાઇટેડ સર્વિસીસ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (RUSI) થિંક ટેન્ક દ્વારા તાજેતરના મૂલ્યાંકનમાં રશિયન સંરક્ષણ ઉત્પાદન, ખાસ કરીને S-400 ની મજબૂતાઈ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી છે, જે યુક્રેન યુદ્ધ સંબંધિત પ્રતિબંધો, ઔદ્યોગિક દબાણ અને બાહ્ય સપ્લાયર્સ પર ઘટતી નિર્ભરતાને કારણે દબાણ હેઠળ છે. આનાથી ભારતના પુરવઠા પર પહેલાથી જ અસર પડી છે અને હવે વધારાના મિસાઇલો અને ભાગો મેળવવામાં પણ મુશ્કેલીઓ આવી શકે છે.

2- S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમની કિંમત પણ ઘણી વધારે છે.
ભારતે રશિયા સાથે પાંચ S-400 રેજિમેન્ટ માટે $5.4 બિલિયન (તે સમયે આશરે ₹40,000 કરોડ)નો સોદો કર્યો હતો. આનાથી તે ભારતની સૌથી મોંઘી હવાઈ સંરક્ષણ ખરીદીઓમાંની એક બની. જોકે, ખરીદી ખર્ચનો માત્ર એક ભાગ છે, પરંતુ જાળવણી ખર્ચ તેનાથી પણ વધુ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફેબ્રુઆરી 2026 માં, સંરક્ષણ મંત્રાલયે ઓપરેશન સિંદૂર દરમિયાન ખર્ચવામાં આવેલી 288 વિવિધ પ્રકારની S-400 ઇન્ટરસેપ્ટર મિસાઇલોને બદલવા માટે તેની ફાસ્ટ-ટ્રેક પ્રક્રિયા હેઠળ ₹10,000 કરોડ મંજૂર કર્યા, જે S-400 મિસાઇલ સિસ્ટમની ઊંચી કિંમત દર્શાવે છે.