શ્રીનગરમાં ભારે ગરમીએ 20 વર્ષનો રેકોર્ડ તોડી દીધો છે. શ્રીનગરનું તાપમાન 35.5 ડિગ્રી સુધી પહોચી ગયુ હતું જે દિલ્હીના મહત્તમ તાપમાનથી 1.1 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વધુ રહ્યું હતું.

આ ભૌગોલિક પરિવર્તને સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ગ્લોબલ વોર્મિંગના પ્રભાવથી પહાડી વિસ્તાર ઝડપથી ગરમ થઇ રહ્યો છે. ઉત્તર ભારતના રાજ્યોમાં જૂન મહિનામાં ભારે ગરમી પડી હતી, જોકે થોડા દિવસોથી શરુ થયેલા વરસાદે વાતાવરણ ઠંડુ બનાવ્યું છે. જોકે આજે શુક્રવારે દિલ્હીથી વધુ ગરમી પહાડી શહેર શ્રીનગરના લોકોએ અનુભવી હતી.

હવામાન વિભાગના જણાવ્યા અનુસાર, શુક્રવારે શ્રીનગરનું મહત્તમ તાપમાન 35.2 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હતું, જે સામાન્ય કરતા 6.8 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વધારે છે. તે જ સમયે, દિલ્હીનું મહત્તમ તાપમાન 34.8 ડિગ્રી સેલ્સિયસ નોંધાયું હતું. શ્રીનગરમાં ભારે ગરમીએ 20 વર્ષનો રેકોર્ડ તોડી દીધો છે.

સામાન્ય રીતે શ્રીનગર ન વધુ ઠંડી કે ન વધુ ગરમી વાળુ શહેર છે, પરંતુ ચાલુ વર્ષ 2025માં ગરમીએ શ્રીનગરનો 20 વર્ષનો રેકોર્ડ તોડયો છે. 2005 બાદ પ્રથમ વાર શ્રીનગરમાં આટલી વધુ ગરમી પડી છે.

દિલ્હીથી હોંગકોંગ જતી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટમાં સવાર મુસાફરોને ભારે મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, કારણ કે 1 જૂનના રોજ ઉડાન ભર્યાના લગભગ એક કલાક પછી બોઇંગ 787 વિમાનનો દરવાજો ધ્રુજવા લાગ્યો હતો અને સિસકારા અને ગર્જનાનો અવાજ સંભળાયો હતો.

એર ઇન્ડિયાના ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સે દરવાજાની ટોચ પરના પાતળા ગાબડામાં કાગળના નેપકિન લગાવ્યા અને તેને સીલ કરવા અને શાંત કરવા માટે દબાણ કર્યું, જ્યારે ફ્લાઇટ તેના ગંતવ્ય સ્થાન પર ચાલુ રહી અને સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કર્યું.

ઉડાન દરમિયાન B787 ના દરવાજા પર બડબડાટ થવાનો આ પહેલો કિસ્સો નહોતો. એરલાઇન્સ દ્વારા ઓછામાં ઓછા ત્રણ અન્ય કિસ્સાઓ નોંધાયા હતા, જેમાં પહેલો કિસ્સો 2019 માં જાપાન એરલાઇન્સ દ્વારા અને પછી 2022 માં બે કિસ્સાઓ જર્મન કેરિયર TUI એરલાઇન્સ અને અમેરિકન એરલાઇન્સનો સમાવેશ થાય છે. ત્રણેય કિસ્સાઓમાં, દરવાજાના અવાજને કારણે પાઇલટ્સે ફ્લાઇટને મૂળ એરપોર્ટ પર પાછી વાળી હતી.

12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં થયેલા દુર્ઘટનામાં ૨૭૫ લોકોના મોત થયા હતા, ત્યારબાદ બોઇંગ 787વિમાન અને તેની આસપાસની સલામતીની ચિંતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. હોંગકોંગ જતી ફ્લાઇટમાં બનેલી ઘટના તે પહેલાં પણ બની હતી.

મુસાફરોને આવી ઘટનાઓ ચિંતાજનક લાગી શકે છે, પરંતુ દરવાજાનો ફફડાટ ઉડાન સલામતી માટે કોઈ મોટો ખતરો નથી, અને વિમાનના દરવાજા ઉડાન દરમિયાન ખુલતા નથી, એમ પાઇલોટ્સે જણાવ્યું હતું.

આ ઘટના ફ્લાઇટ AI-314 માં બની હતી જે દિલ્હીથી રાત્રે 11.45 વાગ્યે ઉપડી હતી, જે તેના નિર્ધારિત સમય કરતાં એક કલાક વધુ સમય પછી હતી. “ટેકઓફ કર્યાના લગભગ એક કલાક પછી, દરવાજો ધ્રુજવા લાગ્યો અને અવાજ થવા લાગ્યો. એવું લાગતું હતું કે હવાના દબાણને કારણે દરવાજાનું સીલ તૂટી ગયું છે,” સોશિયલ મીડિયા પર એક તાજેતરની પોસ્ટમાં એક મુસાફરને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું છે.
બધા સલામતી પરિમાણો પાલનમાં જોવા મળ્યા: એર ઇન્ડિયા

એર ઇન્ડિયાએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ માટે મંજૂરી આપતા પહેલા વિમાન અનેક એન્જિનિયરિંગ તપાસમાંથી પસાર થાય છે, જેમાં સલામતીના મુદ્દાઓને ટોચની પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે, અને 1 જૂનના રોજ દિલ્હી-હોંગકોંગ ફ્લાઇટ પણ આ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ હતી.

“ઉડાન દરમ્યાન સુશોભિત દરવાજાના પેનલમાંથી એક સિસકારાનો અવાજ આવવા લાગ્યો, અને સલામતી માટે કોઈ જોખમ નથી તે મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, ક્રૂએ અવાજ ઓછો કરવા માટે પગલાં લીધાં. હોંગકોંગ એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કર્યા પછી, એન્જિનિયરિંગ ટીમ દ્વારા વિમાનની તપાસ કરવામાં આવી.

“તમામ સલામતી પરિમાણોનું પાલન થતું હોવાનું જાણવા મળ્યું અને વિમાનને સેવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી. હોંગકોંગથી દિલ્હી જતી પરત ફ્લાઇટ A1315 દરમિયાન આવો કોઈ અવાજ થયો ન હતો. અમે પુનરાવર્તિત કરવા માંગીએ છીએ કે અમારા ગ્રાહકો અને ક્રૂની સલામતી ટોચની પ્રાથમિકતા છે,” એર ઇન્ડિયાના નિવેદનમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે.