ભારતીય વાયુસેનામાં પાંચમી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ કરવાની પ્રક્રિયા ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. ભારત સરકાર ₹2 લાખ કરોડના ખર્ચે 125 થી વધુ એરક્રાફ્ટ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ માટે સાત કંપનીઓએ બિડ સબમિટ કરી છે. એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ ભારતમાં બનાવવામાં આવશે. આ પાંચમી પેઢીના સ્ટીલ્થ ફાઇટર હશે. DRDO (ડિફેન્સ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઓર્ગેનાઇઝેશન) પ્રોટોટાઇપ ડિઝાઇન અને વિકસાવવા માટે એક અથવા વધુ કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરી શકે છે.
સરકાર સાત બોલી લગાવનારાઓમાંથી બે કંપનીઓની પસંદગી કરશે. આ કંપનીઓને પાંચ મોડેલ બનાવવા માટે ₹15,000 કરોડ મળશે. ત્યારબાદ તેમને વિમાન ઉત્પાદન અધિકારો આપવામાં આવશે.
આ કંપનીઓ બોલી લગાવે છે
સંરક્ષણ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે બોલી લગાવનારી સાત કંપનીઓમાં લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો, હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ, ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સ લિમિટેડ અને અદાણી ડિફેન્સનો સમાવેશ થાય છે. તેમની બોલીઓનું મૂલ્યાંકન બ્રહ્મોસ એરોસ્પેસના ભૂતપૂર્વ વડા એ. શિવથનુ પિલ્લઈની આગેવાની હેઠળની સમિતિ દ્વારા કરવામાં આવશે. સમિતિ પોતાનો અહેવાલ સંરક્ષણ મંત્રાલયને સુપરત કરશે, જે અંતિમ પસંદગી કરશે.
યોજના શું છે?
AMCA એ ₹2 લાખ કરોડનો ઉત્પાદન પ્રોજેક્ટ છે જે 125 થી વધુ ફાઇટર જેટનું ઉત્પાદન કરશે. આ વિમાનો 2035 પહેલાં વાયુસેનામાં સામેલ થવા માટે તૈયાર થવાની અપેક્ષા નથી. જોકે, એકવાર આવું થશે, ત્યારે ભારત પાંચમી પેઢીના ફાઇટર એરક્રાફ્ટ ધરાવતા દેશોની યાદીમાં જોડાશે. મે 2025 સુધીમાં, ફક્ત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (F-22 અને F-35), ચીન (J-20) અને રશિયા (Su-57) પાસે આ વિમાનો છે.
AMCA શું છે?
ભારતનું પહેલું પાંચમી પેઢીનું ફાઇટર એરક્રાફ્ટ સિંગલ-સીટ, ટ્વીન-એન્જિન જેટ હશે જેમાં અદ્યતન સ્ટીલ્થ કોટિંગ્સ અને આંતરિક શસ્ત્રોના ખાડા હશે, જે F-22, F-35 અને Su-57 જેવા અમેરિકન અને રશિયન વિમાનોમાં જોવા મળતા સમાન છે. તેની ઓપરેશનલ ઊંચાઈ 55,000 ફૂટ હોવાની અપેક્ષા છે અને તે આંતરિક રીતે 1,500 કિલો અને બાહ્ય રીતે વધારાના 5,500 કિલો શસ્ત્રો વહન કરશે. AMCA સંભવતઃ 6,500 કિલો વધારાનું ઇંધણ વહન કરશે.
બીજા સંસ્કરણમાં સ્થાનિક એન્જિન હશે
અહેવાલો સૂચવે છે કે તેના બે વર્ઝન હશે. ભારતને અપેક્ષા છે કે બીજા વર્ઝનમાં સ્વદેશી રીતે વિકસિત એન્જિન હશે, જે કદાચ પહેલા વર્ઝનમાં ફીટ કરાયેલા અમેરિકન બનાવટના GE F414 કરતા વધુ શક્તિશાળી હશે. તે ખૂબ જ ચાલાક અને ગુપ્ત રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું બહુ-ભૂમિકા ધરાવતું ફાઇટર જેટ હશે. તેમાં 21મી સદીમાં વિકસિત મુખ્ય તકનીકોનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. તે કાર્યરત સૌથી આધુનિક ફાઇટર જેટ છે. તે અદ્યતન યુદ્ધભૂમિ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરશે, જે પાઇલટને યુદ્ધભૂમિ અને દુશ્મન લડવૈયાઓ વિશે વિગતવાર માહિતી પ્રદાન કરે છે, જે તેમને ધાર આપે છે.
ભારત સેનાને આધુનિક શસ્ત્રો પૂરા પાડી રહ્યું છે
ભારત પોતાની સેનાને આધુનિક શસ્ત્રોથી સજ્જ કરવા માંગે છે. આ સંદર્ભમાં આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે. એપ્રિલમાં, ભારતે ફ્રેન્ચ કંપની દસોલ્ટ એવિએશન પાસેથી 26 રાફેલ-એમ ફાઇટર જેટ, એક દરિયાઈ સંસ્કરણ, ખરીદવા માટે 63,000 કરોડ રૂપિયાના સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા. 2031 સુધીમાં ડિલિવર થનારા આ વિમાનો જૂના રશિયન મિગ-29K ને બદલશે. વાયુસેના પહેલાથી જ 36 રાફેલ-સી ફાઇટર ચલાવે છે. છેલ્લા એક દાયકામાં, ભારતે સ્વદેશી રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત વિમાનવાહક જહાજો, યુદ્ધ જહાજો અને સબમરીન લોન્ચ કર્યા છે, અને લાંબા અંતરની હાઇપરસોનિક મિસાઇલોનું પરીક્ષણ કર્યું છે. રાજનાથ સિંહે ભારતીય બનાવટના શસ્ત્રોના ઉત્પાદનને વધારવા અને નિકાસ આવક વધારવા માટે 2033 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા $100 બિલિયનના નવા સ્થાનિક લશ્કરી હાર્ડવેર કરારોનું પણ વચન આપ્યું છે.