અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે વંદે મેટ્રો ટ્રેનનો પ્રથમ ટ્રાયલ રન તા.4 નવેમ્બરના રોજ પૂર્ણ થયો હતો. આ એક ઐતિહાસિક પ્રસંગ હતો અને તેમાં આ ટ્રેન 130 કિમી/કલાકની ઝડપે દોડતી હતી. વંદે ભારતની રચનાથી પ્રેરિત આ ટ્રેન તા.4 નવેમ્બર (સોમવાર) સવારે અમદાવાદથી સુરત થઈને મુંબઈ પહોંચી હતી. ટ્રાયલ રન દરમિયાન, રેલવેના રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશનના નિષ્ણાતોએ ટ્રેનની કામગીરી પર નજર રાખી, કંપન અને આંચકો જેવા મહત્વપૂર્ણ પરિબળોનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
આ ટ્રેન કુલ 1150 એર્ગોનોમિક ડિઝાઇન બેઠકો સાથે 12 કોચથી સજ્જ છે. મુસાફરોને સંપૂર્ણ વાતાનુકૂલિત કોચ, સીસીટીવી સર્વેલન્સ, ટોક-બેક સિસ્ટમ, પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે, ફાયર ડિટેક્શન સિસ્ટમ અને શૌચાલયમાં વેક્યૂમ ટેકનોલોજી જેવી આધુનિક સુવિધાઓ મળશે. આ ટ્રેનની વિશેષતા એ છે કે તેમાં ઝડપી ગતિએ ફરવાની અને ધીમું કરવાની ક્ષમતા છે, જેથી મધ્યમ અંતરના શહેરો વચ્ચેની મુસાફરી ઝડપી થઈ શકે. જોકે અંતિમ માર્ગો પર વિચારણા ચાલી રહી છે, તેમ છતાં મુંબઈ અને સુરત વચ્ચે જોડાણની ચર્ચા ચાલી રહી છે. આ ટ્રેનની મહત્તમ ઝડપ 130 કિમી/કલાક છે, જે મુખ્ય પ્રવાહની ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ ટ્રેનો કરતા વધુ ઝડપી છે.
પશ્ચિમ રેલવેના સીપીઆરઓ વિનીત અભિષેકે કહ્યું, કે “અમે અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે વંદે મેટ્રો ટ્રેનનો ટ્રાયલ રન સફળ રહ્યો છે. પરીક્ષણ 130 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે કરવામાં આવ્યું હતું. આ પહેલા અમે અમદાવાદ અને ભુજ વચ્ચે વંદે મેટ્રો ટ્રેન ચલાવી રહ્યા છીએ. જે મુસાફરોને લઈ 110 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડે છે. આ વંદે મેટ્રો ટ્રેનોનો બીજો સેટ છે જેનું અમે અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું છે. તેનો માર્ગ શું હશે તે બોર્ડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. હાલમાં તે માત્ર ટ્રાયલ રન છે.
આ પણ વાંચો :-
