વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આજે તેમના બે દિવસીય ગુજરાત પ્રવાસના બીજા દિવસે મારુતિ સુઝુકીની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર ‘મારુતિ ઇ વિટારા’ને લીલી ઝંડી આપી. આ દરમિયાન, પીએમએ મહેસાણાના હાંસલપુર પ્લાન્ટ ખાતે હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડના સ્થાનિક ઉત્પાદનનું પણ ઉદ્ઘાટન કર્યું. મારુતિ સુઝુકીની આ ઇલેક્ટ્રિક SUVનું ઉત્પાદન આજથી શરૂ થઈ ગયું છે, જે જાપાન, યુરોપ સહિત વિશ્વના 100 થી વધુ દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવશે.
પીએમ મોદીએ આજથી આ મારુતિ સુઝુકી પ્લાન્ટ ખાતે કંપનીની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર ‘મારુતિ ઇ વિટારા’ના ઉત્પાદન માટે એસેમ્બલી લાઇનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું છે. એટલે કે, આ ઇલેક્ટ્રિક SUVનું સ્થાનિક ઉત્પાદન આજથી શરૂ કરવામાં આવ્યું છે, જે અન્ય દેશોમાં પણ નિકાસ કરવામાં આવશે. બેટરી ઇકોસિસ્ટમને વેગ આપવા માટે તોશિબા, ડેન્સો અને સુઝુકીના સંયુક્ત સાહસ, TDS લિથિયમ-આયન બેટરી પ્લાન્ટ ખાતે હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડનું સ્થાનિક ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું છે.
આ સાથે હવે 80 ટકાથી વધુ બેટરીનું ઉત્પાદન સ્થાનિક સ્તરે થઈ શકશે, જે ભારતના સ્વચ્છ ઉર્જા અને ઉત્પાદન લક્ષ્યોને મજબૂત બનાવશે. ભારત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રમાં તેની સ્થિતિ મજબૂત કરવા માટે સતત કામ કરી રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં ગુજરાતમાં TDS લિથિયમ-આયન બેટરી પ્લાન્ટ ભારતને આ લક્ષ્ય તરફ આગળ વધવામાં ઘણી મદદ કરશે.
મારુતિ સુઝુકીએ નાણાકીય વર્ષ 2026 માં 67,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. તેનો મોટો ભાગ નિકાસ કરવામાં આવશે.જે વૈશ્વિક સ્તરે મેડ ઇન ઇન્ડિયા ઉત્પાદનોની સ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવશે.
આ મારુતિ પ્લાન્ટ કેવો છે?
હાંસલપુરમાં સ્થિત સુઝુકી મોટર ગુજરાત (SMG) પ્લાન્ટ લગભગ 640 એકરમાં ફેલાયેલો છે અને આ પ્લાન્ટની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા લગભગ 7.5 લાખ યુનિટ છે, જે આ નવી એસેમ્બલી લાઇન શરૂ થયા પછી વધુ વધશે. 3 ઉત્પાદન લાઇનવાળા આ પ્લાન્ટને તાજેતરમાં મારુતિ સુઝુકી મોટર કોર્પ પાસેથી હસ્તગત કરવામાં આવ્યો છે. મારુતિ સુઝુકીએ આ દાયકાના અંત સુધીમાં તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા બમણી કરીને 4 મિલિયન કાર કરવાની યોજના પણ જાહેર કરી છે.
સ્થાનિક અને નિકાસ બજારોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે માર્ચ 2014 માં હાંસલપુર પ્લાન્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો. મારુતિ સુઝુકી બલેનોનું ઉત્પાદન સૌપ્રથમ અહીં કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી જાન્યુઆરી 2018 માં આગામી પેઢીની મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ હેચબેકનું ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
હવે મારુતિની પહેલી ઇલેક્ટ્રિક કાર મારુતિ ઇ વિટારાનું ઉત્પાદન પણ અહીંથી કરવામાં આવશે. જે ફક્ત ભારતમાં જ નહીં પરંતુ વિશ્વના ઘણા દેશોમાં પણ નિકાસ કરવામાં આવશે. અત્યાર સુધી, મુન્દ્રા બંદર નજીકના આ પ્લાન્ટમાંથી યુરોપ, આફ્રિકા અને જાપાનમાં વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી છે.
મારુતિ ઇ વિટારા કેવી છે?
નવી મારુતિ ઇ-વિટારા વિશે વાત કરીએ તો, તેનો દેખાવ-ડિઝાઇન અને સમાન કદ ગયા વર્ષે કોન્સેપ્ટ તરીકે રજૂ કરાયેલ મારુતિ ઇવીએક્સ જેવું જ છે. જો કે, કેટલાક તીક્ષ્ણ ખૂણા ચોક્કસપણે ઘટાડવામાં આવ્યા છે. તેમાં આગળ અને પાછળ ટ્રાઇ-સ્લેશ એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, આગળની ધાર પર ચાર્જિંગ પોર્ટ અને પાછળના વ્હીલ કમાન પર વળાંકો છે. તેના પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સને સી-પિલરમાં ખસેડવામાં આવ્યા છે, જે આ દિવસોમાં ખૂબ ટ્રેન્ડમાં છે.
18 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સથી સજ્જ, આ મારુતિ ઇ વિટારા 4275 મીમી લાંબી, 1800 મીમી પહોળાઈ અને 1635 મીમી ઊંચાઈ ધરાવે છે. તેનો વ્હીલબેઝ 2700 મીમી છે, જે ક્રેટા કરતા લાંબો છે. આ મોટો વ્હીલબેઝ કારની અંદર વધુ સારી બેટરી પેક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં મદદ કરશે. તેનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 180 મીમી છે જે મોટાભાગની ભારતીય રસ્તાની સ્થિતિ માટે પૂરતું છે. વિવિધ પ્રકારોના આધારે તેનું કુલ વજન 1702 કિલોગ્રામથી 1899 કિલોગ્રામ છે.
સુઝુકી ઇ વિટારાની સાઈઝ
- લંબાઈ 4275 MM
- પહોળાઈ 1800 MM
- ઊંચાઈ 1635 MM
- વ્હીલબેઝ 2700 MM
- ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 180 MM
બેટરી પેક અને રેન્જ:
મારુતિ ઇ વિટારામાં લિથિયમ આયર્ન-ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરી પેક છે. કંપની આ SUV ને બે અલગ અલગ બેટરી પેક (49kWh અને 61kWh) સાથે ઓફર કરી રહી છે. મોટા બેટરી પેકમાં ડ્યુઅલ-મોટર ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) સેટઅપ છે, જેને કંપની ઓલ ગ્રિપ-E કહે છે. કંપનીનો દાવો છે કે આ SUV એક જ ચાર્જ પર 500 કિમીથી વધુની રેન્જ આપશે.
